¿Sabes qué? ¡Compra esta bici! Ni siquiera leas el resto de esta guía. He probado varias bakfiets (bicicletas de caja) a lo largo de los años, incluyendo la... Carga R&M y la versión clásica de la Familia Urban Arrow. Empecé a probar bicicletas de caja cuando mis hijos tenían 1 y 3 años, y ahora tienen 8 y 10, y esta bicicleta habría sido la más útil durante la mayor parte de los años. La versión actualizada es... Urban Arrow FamilyNext Pro (9/10, WIRED Recommends), y desearía que mis hijos fueran unos cinco años más jóvenes para poder comprarlo y usarlo durante los próximos 10 a 15 años.

Las mejoras más significativas son la suspensión en la horquilla delantera y un compartimento de carga rediseñado, revestido con espuma EPP protectora y con faros delanteros alrededor del borde. Para una moto tan grande, es increíblemente ligera y fácil de maniobrar. El sistema inteligente Bosch de 250 Wh proporciona la potencia suficiente para llevar a un adulto de 72 kg en el compartimento, y mucho menos a varios. mochilas para niños Y candados para bicicletas. Salgo de los baches enseguida con la horquilla delantera, y es un placer conducirla y usarla. Los mangos ergonómicos y la posición erguida son cómodos cuando espero en un semáforo con media docena de niños en bicicleta a mi alrededor. Tiene una función de asistencia para caminar cuando tengo que empujarla por la entrada de casa hasta el garaje. Es fácil de bloquear por la rueda trasera e incluye un candado de rueda Abus para mayor tranquilidad. Esta es la bicicleta ideal si necesitas un coche nuevo y solo quieres poder llevar todo, desde ropa de baño hasta bolsas gigantes de comida para perros, en la caja.

En un soleado día de verano, decidí recorrer la isla Whidbey de Washington en bicicleta. Esto es imposible, y mi ruta, un poco accidentada, me llevó por caminos pavimentados, de tierra y grava, además de atravesar algunas obras. Pero me sentí totalmente cómodo y rápido porque iba en la Skid Loader, que cuenta con el cuadro de acero 100 % cromo-molibdeno característico de Surly y tubos Natch que aguantan prácticamente cualquier cosa. (Extras como la versión tubeless-ready)
Los neumáticos Surly ExtraTerrestrial y una tija telescópica Tranz-X YSP15 con 120 milímetros de recorrido tampoco resultaron perjudiciales).

El sistema inteligente Bosch que eligió Surly tiene más potencia que la Urban Arrow, y las llantas más grandes le permiten cubrir más terreno. Como es una Surly diseñada para bikepacking, tiene muchísimos puntos de montaje para guardabarros, portaequipajes delanteros y portabidones, además del portaequipajes trasero incluido, que tiene una carga útil de 45 kg, lo cual es más que suficiente para un niño grande (o una bolsa gigante de comida para perros o patatas). Tiene luces delanteras y traseras integradas, una pata de cabra doble resistente y espacio para una batería doble, aunque, como esta bicicleta es considerablemente más ligera que la Urban Arrow, le saqué mucha más autonomía (de 48 a 64 km con una sola carga). También me encantan los característicos colores de Surly. No sé por qué el Illegal Smile Green es perfecto; simplemente lo es.

He estado esperando que un importante fabricante de bicicletas lance una motocicleta asequible y fiable para uso diario que pueda sustituir a un coche. Eso, amigos, es... Specialized Globe Haul ST (9/10, WIRED Recomienda). Esta elegante bicicleta negra para uso diario se adapta a personas de distintas alturas; mi marido, que mide 1,78 m, y yo, que mido 1,57 m, podemos cambiarla en un mismo día. El potente motor de 700 vatios se basa en una batería con clasificación IPX7 que ofrece una autonomía notable, muy superior a los 96 km indicados. La pantalla es intuitiva y el pedaleo se siente natural. Las compactas ruedas todoterreno de 50 cm son maniobrables y se sienten estables en carretera, tierra y grava.

Solo tengo dos pequeñas dudas: no tiene suspensión, lo cual puede ser importante si llevas muchas cosas y personas, y no tiene transmisión por correa. Sin embargo, Specialized usa componentes de calidad y cuenta con una amplia red de talleres afiliados para realizar el mantenimiento rutinario. Esta es la bicicleta que todos en mi familia —mi esposo, mis dos hijos y yo— pedimos usar cada vez que salimos de casa. Solo tienes que conectar dos... alforjas delanteras ($90) para llevar bocadillos y botellas de agua, y listo.

El editor de WIRED Gear, Michael Calore, es fan de la primera bicicleta de carga de Aventon, uno de los líderes en bicicletas eléctricas de venta directa al consumidor a precios competitivos. Es increíblemente flexible. ¿Llevas al niño al colegio? un asiento trasero ($73) y un pasamanos ($122) a la larga plataforma trasera. ¿Felizmente sin niños? Instalar portaequipajes traseros ($169) para transportar la compra y los suministros de jardinería. El chasis de fácil acceso es apto para pilotos de hasta 1,90 m.

El sistema de asistencia al pedaleo de la Abound utiliza un motor en el buje trasero con sensor de par, un diseño que proporciona un impulso suave y uniforme según la fuerza con la que pedalees. En el nivel más bajo de asistencia (el modo Eco, que consume poca energía pero es potente), puedes recorrer 80 km con una sola carga. El kilometraje disminuye si cargas la bicicleta hasta su capacidad de 200 kg, pisas el acelerador en el manillar con suavidad o conduces por la ciudad en modo Turbo a una velocidad máxima de 32 km/h. Incluso así, seguirás recorriendo casi 32 km con la batería de 720 vatios-hora.

Esta moto tiene algunas desventajas importantes. Es una moto de venta directa al cliente y contratamos un servicio local para que la ensamblara en mi casa. Sin embargo, faltaban varias piezas o estaban inservibles, y tuvimos que esperar un día para que nos las reemplazaran. Esto es un problema si la ensamblas tú mismo. Además, la empresa afirma que la altura mínima es de 1,57 m, pero yo mido 1,57 m y no quepo en ella. La tija del sillín se estrecha, así que no se puede cortar. Tuve que sustituir mi propio sillín, así que no pude usar el cómodo y bonito sillín con suspensión que viene con esta moto. El asiento relajado, estilo Harley, me resulta difícil de maniobrar mientras conduzco, lo que probablemente se deba a que, en general, soy demasiado bajo para montarla.

Sin embargo, a mi familia y a mí nos encanta este estilo de sidecar, y por eso vale la pena incluirlo. El sidecar soporta hasta 70 kilos, así que cualquiera en mi familia puede montarlo, con un agradecimiento especial a mi perro, que lo adora. También me encanta que se pueda desmontar rápidamente, lo que lo hace versátil y fácil de guardar en mi garaje abarrotado. Tiene todo lo necesario: un motor de buje de 750 vatios con acelerador, una pantalla a color grande y fácil de leer, y frenos de disco hidráulicos. Si quieres disfrazarte de Indiana Jones y Dad Jones en La última cruzada , ésta es la bicicleta que debes conseguir.

Cuando se monta en bicicleta en familia, todos pueden opinar. A mi esposo le encantó la gran capacidad, el potente motor y la configuración de triciclo de la Bunch. Nunca tuvo que preocuparse por mantener el equilibrio de la bicicleta mientras mis hijos se subían. Además, es la única caja con paredes lo suficientemente altas como para que quepa mi perro, y puedo llevar hasta cuatro niños mientras monto.

No me gustó el Bicicleta Bunch (5/10, reseña de WIRED); la encontré lenta, incómoda y un poco cara. También me cansé de que mis vecinos me preguntaran si estaba arrancando un camión de perritos calientes. No tiene amortiguadores, y su peso hace que inevitablemente te deslices hacia la acera en cualquier calle peraltada, incluso con la tecnología antivuelco de Bunch. Pero si vives en un lugar con mucho espacio de almacenamiento y carreteras llanas, esta podría ser la bicicleta ideal para ti.

Bike Friday, el fabricante de bicicletas artesanales especiales con sede en Oregón, lanzó recientemente la All-Day (7/10, WIRED Recommends), que Bike Friday promociona como la bicicleta eléctrica más ligera con motor Bosch. De hecho, es diminuta y ligera; más pequeña que las bicicletas de montaña de mis hijos. Bike Friday te ayuda a personalizar prácticamente todo lo que quieras, desde el color hasta el estilo del cuadro (puedes conseguir uno aún más ligero), pasando por los cambios y el manillar. (Ten cuidado, ya que añadir un buje de cambio Rohloff puede aumentar el precio inicial bastante). El montaje me pareció correcto, pero es un poco más complicado que una bicicleta DTC, y hay que estar familiarizado con el montaje de bicicletas, ya que las instrucciones no son tan claras como podrían ser.

En color uva, esta bicicleta era tan irresistible que casi todos mis amigos me preguntaron si podía bajarme un momento para dar una vuelta. El motor de 600 vatios tenía suficiente potencia para llevarme a mí y a la compra por la ciudad, y era tan pequeña que cabía en el portabicicletas más pequeño. Sin embargo, sería un descuido no mencionar que es más fácil (y más barato) conseguirla. La línea eléctrica Brompton G-Line, que trabaja con un sistema más amplio de minoristas y distribuidores, es famosa por... facilidad y conveniencia de su pliegue; sin embargo, tiendo a preferir la fiabilidad del sistema de Bosch.