El CROSSRC EMO X4 Jeep Gladiator Big Leopard viene con un alto rendimiento desde fábrica: cuenta con un diseño de camioneta todoterreno, chasis de escalada de batalla larga, luces de conexión completas, faros de alta potencia, transmisión de dos velocidades, bloqueos de diferencial independientes delanteros y traseros, amortiguadores roscados CNC, llantas beadlock y neumáticos TALON MT. Las carrocerías delantera y trasera se montan de forma independiente: la delantera cuenta con cierres rápidos ocultos, un interior y un conductor realistas, y la trasera está fijada a la parte trasera (no es necesario desmontarla para cambiar la batería ni el sistema de alimentación). El portaequipajes realista está equipado con plataformas de recuperación simuladas, un depósito de combustible de repuesto y un pequeño altavoz tipo mochila con doble efecto de sonido.

Especificación:
Estado del artículo: nuevo, ensamblado y pintado.
Fabricante: CROSSRC
Material: Metal, Plástico
Escala: 1/8
Tamaño del vehículo de orugas una vez ensamblado: 712 x 301 x 286 mm
Distancia entre ejes: 436 mm
Tamaño del compartimento de la batería: 160 x 60 x 40 mm

El paquete incluye:
1 modelo de oruga EMO X 4 ensamblado y pintado a escala 1/8
Motor
Transmisión de 2 velocidades
ESC
Servo
Sistema de iluminación
Control remoto y receptor

El paquete no incluye:
Sistema de sonido
Batería (opcional)
Cargador (opcional)

Batería: XT60 Batería 3S 5200mAh (opcional)
Cargador: Cargador de batería de equilibrio SKYRC MAX B6AC 80W (opcional)

El nuevo CROSSRC EMO X4 Big Leopard adopta la forma de una camioneta todoterreno robusta, un chasis de escalada de batalla larga especialmente desarrollado, la cabina y el compartimento trasero están diseñados con referencia al coche real, las cejas externas de nailon divididas en las ruedas y viene equipado de fábrica con un kit de portaequipajes de estilo cross-country, que le da un estilo de modificación muy práctico. Las carcasas delantera y trasera se instalan de forma independiente: la delantera tiene un cierre rápido oculto y está equipada con un interior y un conductor simulados; la trasera se fija a la cola (no es necesario desmontarla para reemplazar la batería y el sistema de alimentación), y el portaequipajes está equipado con una tabla de escape simulada, un tanque de combustible de repuesto y altavoces pequeños tipo mochila con doble efecto de sonido.

El CROSSRC EMO X4 está equipado originalmente con un conjunto de luces de conexión de vehículo completo y 2 juegos de focos pasantes de alta potencia, lo que permite a los conductores que les gusta subir de noche tener una visión clara como durante el día durante todo el día.

La distancia entre ejes del chasis CROSSRC EMO X4 se ha ajustado a 436 mm, similar a la del coche real, lo que es 61 mm mayor que la del EMO X, lo que mejora considerablemente el rendimiento en pendientes pronunciadas. El EMO X4 también está equipado con bloqueos de diferencial independientes delanteros y traseros de dos velocidades, amortiguadores roscados CNC, llantas ligeras de alto rendimiento y neumáticos TALON MT, lo que le confiere al coche original un rendimiento excepcional.

El vehículo CROSSRC EMO X4 mide 712*301*286 mm, con una distancia entre ejes de 436 mm y tiene un excelente rendimiento en pendientes pronunciadas.

El nuevo bastidor resistente de distancia entre ejes larga es fuerte y confiable.

Doble velocidad, bloqueos diferenciales delanteros y traseros independientes, diseño del centro de gravedad delantero orientado al rendimiento en subida, capacidad del compartimento de la batería aumentada a 160 X 60 X 40 mm, se pueden utilizar baterías con mayor voltaje o capacidad.

La distancia entre ejes ultralarga de 436 mm utiliza un eje central de metal para garantizar una salida de potencia eficiente y estable.

El amortiguador CNC de gran diámetro de 20 mm proporciona un amplio soporte y al mismo tiempo permite una postura flexible.

La suspensión del CROSSRC EMO X4 utiliza un juego de barras de acoplamiento con rótula reforzada, lo que hace que el chasis sea más confiable y resistente a los impactos cuando el vehículo realiza acciones de alta intensidad, como subir rampas y aterrizar.

El enlace de equilibrio trasero estándar CROSSRC EMO X4 , que es el primero de su tipo en el campo de los modelos de automóviles de control remoto, le permite tener un rendimiento de manejo más estable cuando conduce a altas velocidades, lo que reduce el vuelco y otras acciones de vuelco causadas por una transferencia excesiva del centro de gravedad.

La fuerte estructura del puente del portal con incrustaciones proporciona suficiente resistencia a la torsión para el gran sistema de energía y garantiza la seguridad estructural.

Los engranajes de aleación de alta resistencia del proceso PM, los engranajes de corte de precisión y la combinación de engranajes grandes de nailon de fibra mixta de alta resistencia son resistentes al desgaste y silenciosos.

Grado ABEC3 de alta calidad, mayor resistencia a la intemperie y mayor tiempo de mantenimiento.

La rueda de cubierta de nailon liviano de 2,2 pulgadas está emparejada con un neumático TALON MT, fabricado con materiales sintéticos profesionales que son muy adherentes, duraderos y no propensos a pinchazos.

El altavoz de mochila pequeño CROSSRC EMO X4 estándar diseñado por Crossrc tiene efectos de sonido duales personalizados para mejorar la diversión de conducir.