Helicóptero RC FLYWING BO-105, clase 450L, 6 canales, sin escobillas, GPS, estabilizado, con retención de altitud, controlador de vuelo H1

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Marca: FLY WING
Producto: Helicóptero RC universal FLYWING BO-105
Longitud (sin cuchilla): 755 mm
Altura: 180 mm
Ancho: 265 mm
Peso (sin batería): 1151 g
Diámetro del rotor principal: 810 mm
Longitud del rotor principal (uno): 370 mm
Diámetro del rotor de cola: 125 mm
Transmisión: Motor BLs principal 3508; Motor BLS trasero 2008; ESC dos en uno de 60 A
Modo de vuelo: Modo GPS + Modo 3D Acro; Retorno con una tecla + Retorno sin señal RC; Vuelo automático (0 Vuelo + 8 Vuelo)
GNSS: GPS omnidireccional M1ON
Precisión de vuelo estacionario: nivel: +1,5 m (GPs es normal); vertical: +1,5 m (GPs es normal)
Tamaño del paquete: 54 x 31,5 x 17 cm
Peso del paquete: 3,05 kg

Descripción:
El Messerschmitt-Bolkow-Blohm BO 105 es un helicóptero ligero, bimotor y multipropósito desarrollado por Bolkow de Ottobrunn, Alemania Occidental. Fue el primer helicóptero ligero bimotor del mundo y el primer helicóptero que podía realizar maniobras acrobáticas como rizos invertidos. El Bo 105 tiene un sistema de rotor sin bisagras, una innovación pionera en helicópteros cuando se introdujo en servicio en 1970.

Características:
CONFIGURACIÓN DE ENERGÍA EFICIENTE
TIEMPO DE VUELO DE MÁS DE 20 MINUTOS
El FLYWING BO-105 utiliza un motor sin escobillas de 16 V. Comparado con el motor tradicional de 12 V, ofrece mayor potencia. Gracias a un ESC optimizado para las características del motor, la eficiencia de vuelo mejora considerablemente.

SERVO DE ALTO RENDIMIENTO
-- FLYWING BO-105 con motor servo sin núcleo de alto rendimiento, 4 kg/cm de torque y respuesta de alta velocidad de 0,12 s/60°. Los helicópteros responden rápidamente. Diseño de eje de salida elíptico, sin necesidad de depurar el brazo del servo.

NUEVO CABEZAL DE ROTOR DE CUATRO PALAS
DISEÑO DE HOJA DE LIBERACIÓN RÁPIDA FÁCIL DE USAR
-- FLYWING BO-105 utiliza un cabezal de rotor de liberación rápida de cuatro palas CNc totalmente de metal de nuevo diseño, una innovadora estructura de liberación rápida de segunda generación, combinada con palas de nailon de liberación rápida de alta eficiencia que brindan una experiencia de instalación más sencilla.

HÉLICE PLANA CONVEXA DE PERFIL AERODINÁMICO NACA 8-H-12
-- La serie de perfiles aerodinámicos FLYWING BO-105 es reconocida por su buen rendimiento a baja velocidad y su alto coeficiente de sustentación. Esto se debe en gran medida a la característica de diseño de tener una sección transversal más gruesa, lo que ayuda a proporcionar una mayor sustentación a bajas velocidades. También significa que se puede utilizar una menor carga del ala en el diseño de aeronaves, mejorando así el rendimiento de despegue y aterrizaje de la aeronave.

HOJA CON NÚCLEO DE ACERO INCORPORADO
-- La hoja está incrustada con un núcleo de acero inoxidable 420 de múltiples anillos y moldeada por inyección como un todo, con una resistencia a la tracción súper fuerte.

EXPERIENCIA DE VUELO ESTABLE
CHIP DE POSICIONAMIENTO M10N
El funcionamiento del FLYWING BO-105 es similar al de los drones tradicionales. Es compatible con la asistencia de posicionamiento Beidou y la asistencia de altitud barométrica, y puede mantener el vuelo estacionario en una ubicación y altitud fijas. En terreno abierto, presione la palanca para moverse y suéltela para detenerse. Su funcionamiento es sencillo, lo que permite una experiencia de vuelo placentera y sin preocupaciones.

MODO DE RUTA AUTOMÁTICA
El helicóptero teledirigido FLYWING BO-105 vuela horizontalmente, formando un 8 o un círculo. Durante el vuelo automático, el timón permite controlar la dirección del morro y lograr un vuelo en barrena.

PROTECCIÓN DE SEGURIDAD MÚLTIPLE
RETORNO DE BATERÍA BAJA CON UN CLIC
El FLYWING BO-105 cuenta con las funciones de retorno con un solo clic y retorno por batería baja. Tras despegar desde un lugar al aire libre, simplemente presione ligeramente el interruptor de retorno y el helicóptero regresará automáticamente al punto de despegue y aterrizará. Cuando la batería alcance el voltaje establecido, el helicóptero también regresará automáticamente. (El voltaje residual establecido debe ser suficiente para que el helicóptero regrese).

DETALLES DE ALTO REALISMO
REMACHES REALISTAS Y LÍNEAS GRABADAS
El FLYWING BO-105 presenta líneas grabadas pulcramente dispuestas, una cabeza de rotor metálica simulada de cuatro palas, una cubierta de cabina transparente y pintura brillante restaurada. Acerque la máquina a la realidad y remonte al instante a esa época llena de recuerdos.

TRANSMISOR DE 10 CANALES
-- La distancia de uso del control remoto FLYWING BO-105 es de aproximadamente 1 kilómetro, la posición del interruptor es razonable, la función es clara y está equipado con un diseño de centro de retorno de joystick dual, lo que le permite soltarlo y hacer que la aeronave frene y flote, Bo-105 también admite controles remotos de 9 canales y superiores con protocolo SBus de terceros, lo que satisface sus necesidades de uso personalizado.

DISEÑO DE AMORTIGUACIÓN DEL SENSOR
-- El material amortiguador de EPDM a medida FLYWING BO-105 se utiliza para abordar las características de vibración de los helicópteros. El sensor de actitud LMU está suspendido en el sistema de control de vuelo para filtrar la mayoría de las vibraciones mecánicas de la aeronave. Gracias a algoritmos de filtrado avanzados, se mejora la estabilidad de la aeronave.

MÓDULO GPS M10
-- FLYWING BO-105 utiliza un módulo de posicionamiento GPS M10 completamente nuevo, combinado con tecnología de posicionamiento omnidireccional, que brinda una mayor velocidad de búsqueda de satélites, mejor calidad de señal, lo que hace que el vuelo estacionario del helicóptero sea más estable, el vuelo más sensible y el retorno más preciso.

AJUSTAR DE UN VISTAZO
SOFTWARE SIMPLE
-- FLYWING BO-105 Con la ayuda del software, puedes ajustar la potencia del helicóptero, la velocidad de reacción y calibrar la brújula según tu estilo de vuelo. La interfaz es intuitiva y fácil de usar.