RGT EX86170 PRO Challenger Versión mejorada 4WD RC Coche 2.4G 1/10 Sin escobillas Rock Crawler Camión todoterreno Dos velocidades DIG Portal Eje FOC Vehículos de potencia Modelos Juguetes

Marca: RGT
Artículo n.°: EX86170 PRO
Color: Verde militar/gris oscuro
Escala: 1/10
Transmisor: control remoto XA8
Modo de conducción: Tracción delantera + 4x4
Relación de transmisión/baja velocidad: 49,8:1 (delantera), 53:1 (trasera)
Relación de transmisión/alta velocidad: 26,3:1 (delantera), 28:1 (trasera)
Sobrevelocidad (OD): 6,6%
Distancia al suelo: 70 mm (chasis), 54 mm (eje)
Rueda (diámetro/ancho): 120/45 mm
Ángulo de rampa: 30°
Ángulo de aproximación: 80°
Ángulo de salida: 70°
Engranajes: Todo de acero
Motor/ESC: Sistema todo en uno FOC
Motor sin escobillas: 1800 KV
ESC sin escobillas: 40A
Servo: engranaje metálico digital de 35 kg
Servomotor de cabrestante: engranaje metálico digital de 360°, 25 kg
Función Servo: 7,4 V/9 G (engranaje de acero en polvo)
Alambre de acero para cabrestante: 0,8 de diámetro/90 cm
Batería recomendada (excluida): Lipo 2S-3S / NiMH de 7,2 V
Radio/Rx: 2.4G/8CH
Distancia entre ejes: 313 mm
Tamaño del cuerpo del RGT EX86170 PRO : 485 x 258 x 246 mm
Peso total del paquete: 5170,00 gramos (incluido el embalaje)
Tamaño del paquete: 29,00 x 61,00 x 30,00 cm
Batería RGT EX86170 PRO (opcional): batería de litio de gran capacidad de 7,4 V, 6200 mAh y 30 C
Cargador RGT EX86170 PRO (opcional): cargador de equilibrio de batería de iones de litio B3 de 20 W, 7,4 V y 11,1 V, cargador rápido de alta corriente

Desde su lanzamiento a finales de 2022, el RGT Challenger ha sido reconocido en el mercado por su potente configuración y su rendimiento superior. Para mejorar aún más su rendimiento, RGT lanzará una versión totalmente mejorada para satisfacer la demanda del mercado. Número de modelo: EX86170 PRO . El Challenger mejorado está propulsado por el sistema FOC sin escobillas Hobbywing (WP Fusion BLSYS para Crawler-540 SPEC-RTR), impulsado por control de orientación magnética, con un fuerte par a baja velocidad y una excelente linealidad. El motor funciona de forma suave y silenciosa con una excelente función impermeable y a prueba de polvo, adaptándose fácilmente a todo tipo de climas y terrenos. La salida BEC de 7,4 V/3 A proporciona un mayor par para el servo de alto voltaje. La versión mejorada tiene como objetivo hacer que todo el vehículo sea más ligero, adoptando un eje de portal de nailon y un engranaje principal en espiral. La versión PRO conserva la transmisión de dos velocidades, la transmisión DIG, los modos de tracción delantera y tracción a las cuatro ruedas y el cabrestante trasero, y añade la desconexión eléctrica de la barra estabilizadora trasera. Los cinco servos están equipados con engranajes metálicos, y el servo de dirección se transforma en un servo de carcasa metálica CNC con engranajes de acero de 35 kg. La cubierta del soporte de dirección delantero de latón se ensambla de fábrica, lo que aumenta el peso no suspendido y mejora el rendimiento en subidas. Se ha actualizado con un amortiguador metálico de mayor diámetro, y el eje del amortiguador adopta un proceso de nanochapado de titanio, lo que mejora la suavidad del amortiguador y proporciona al vehículo una mejor postura de conducción. En cuanto a la apariencia.

CARACTERÍSTICAS:
SISTEMA FOC:
1. El diseño integrado de ESC y motor del RGT EX86170 PRO reduce en gran medida el volumen y el peso generales y hace que el diseño y el cableado del chasis del vehículo sean más simples y convenientes.
2. El par motor a baja velocidad es potente y la linealidad a baja velocidad es excelente. El motor funciona de forma silenciosa y suave.
3. El grado de protección de todo el conjunto de energía RGT EX86170 PRO es IP67, con un excelente rendimiento a prueba de agua y polvo, adaptándose fácilmente a diversos climas y entornos de sitio.
4. Salida de par inteligente y control de circuito cerrado de velocidad, experimente plenamente el control de crucero y la función de descenso lento en pendientes pronunciadas.
5. Ajuste de la fuerza de frenado de arrastre de múltiples etapas, la fuerza de frenado de arrastre máxima es aproximadamente el doble que la de la potencia sin escobillas ordinaria, lo que proporciona una gran capacidad de estacionamiento en una rampa.
6. Funciones de protección múltiples: protección contra bajo voltaje de la batería, protección contra sobrecalentamiento, protección contra pérdida del acelerador, protección contra bloqueo.
7. RGT EX86170 PRO admite un cuadro de configuración de LED para configurar los parámetros ESC y tiene una interfaz de configuración de parámetros independiente que está integrada en un interruptor electrónico, lo que hace que la configuración de parámetros sea más conveniente.

SISTEMA DE DESACELERACIÓN:
1. RGT EX86170 PRO con LCG y transmisión inversa, eje de reducción de acero n.° 45 con engranaje de metal, mejora la durabilidad y la confiabilidad.
2. Cambio de 2 velocidades alto-bajo, bloqueo del eje trasero DIG, brinda un radio de giro más pequeño, compatible con desconexión y bloqueo de la tracción delantera.
3. Soporte de motor T6 de aluminio CNC, compatible con piñón 17T ~ 21T.

ESTRUCTURA DEL EJE DELANTERO Y TRASERO:
1. Dientes de acero en espiral CNC, con eje de portal de mayor precisión, el chasis del automóvil tiene mejor transitabilidad.
2. RGT EX86170 PRO utiliza un engranaje de desaceleración del eje del portal que está hecho completamente de acero en polvo, la cubierta del soporte de dirección delantera está hecha de contrapeso de latón para aumentar el peso no suspendido y optimizar la proporción del contrapeso.
3. El servo montado en el eje, la rueda C y el soporte de dirección utilizan nailon resistente a los impactos.

SERVO:
1. Cinco servos de engranaje metálico a prueba de salpicaduras de 7,4 V.
2. El servo de dirección adopta un engranaje totalmente metálico de 35 KG.
3. RGT EX86170 PRO con servomotor de cabrestante metálico de 25 kg y 360 grados, con cable de acero oculto. El cable de acero del cabrestante original se puede estirar hasta 90 cm y soporta un peso de hasta 15 kg.

El transmisor RGT EX86170 PRO desbloquea la barra estabilizadora. Cuando está bloqueada, mejora eficazmente la estabilidad en las curvas, reduce el ángulo de balanceo y mejora la maniobrabilidad. Cuando está desbloqueada, aumenta y libera eficazmente el recorrido de la suspensión, mejorando la maniobrabilidad del vehículo.

* RGT EX86170 PRO utiliza un amortiguador de metal de gran diámetro de tubo, el eje del amortiguador adopta un nano-recubrimiento, más duro, resistente a colisiones y suave.

* RGT EX86170 PRO utiliza un diseño de simulación de cubo de rueda galvanizado de 9 pulgadas, el nuevo neumático aumenta el ancho y la profundidad de la banda de rodadura, mejorando totalmente el rendimiento de escalada.

* El RGT EX86170 PRO utiliza engranajes metálicos, cojinetes de goma de alta precisión y CVD central de acero. Ofrece una transmisión suave, sin riesgo de barrido ni rotura del eje durante todo el funcionamiento.

* RGT EX86170 PRO Versión mejorada. La carrocería utiliza un nuevo proceso de pulverización y un efecto mate, además de ser resistente a rayones y fácil de limpiar, entre otras ventajas. Esta nueva edición incluye accesorios decorativos como la cabina interior y el remolque. Disponible en dos colores (gris roca oscuro/verde militar).