مراجعة DJI Neo
DJI Neo (199 دولارًا) هو الأصغر والأخف وزنًا طائرة بدون طيار ضمن مجموعة الشركة الواسعة من طائرات رباعية المراوح، والأكثر توفيرًا. في حين أن العديد من طائرات DJI بدون طيار تستهدف المبدعين وصانعي الأفلام المستقلين، صُممت Neo بحيث يمكن لأي شخص التقاط صور سيلفي جوية أو صور مناظر طبيعية ومشاركتها على منصات التواصل الاجتماعي. بهذه الطريقة، تُعدّ كاميرا الطائرات بدون طيار سهلة الاستخدام. يُنصح الطيارون المحترفون بالابتعاد عنها نظرًا لعدم استيفاء عتادها لمتطلبات إدارة الطيران الفيدرالية للاستخدام التجاري، ولكن على المبدعين الذين لم يسبق لهم استخدام طائرة بدون طيار ويرغبون في شيء سهل الاستخدام وبأسعار معقولة وآمن للطيران أن يُجرّبوا Neo. مع ذلك، إذا كنت على استعداد لإنفاق المزيد، فإن كلا من DJI ميني 3 (419 دولارًا) و ميني 4 برو (759 دولارًا) هي طائرات بدون طيار أكثر تنوعًا وتوفر جودة فيديو أفضل.
التصميم: أصغر وأخف طائرة بدون طيار من DJI حتى الآن
يُعد حجم طائرة نيو من أهم خصائصها وميزاتها. فهي صغيرة بما يكفي للإقلاع والهبوط في راحة يدك، ولأن هيكلها مزود بواقيات حول المراوح، فإن احتمالية الإصابة تكون أقل بكثير. على الرغم من صغر حجمها، تحتوي نيو على كاميرا بدقة 4K30 مع مثبت أحادي المحور، ومدة طيران جيدة تبلغ 18 دقيقة لكل شحنة بطارية، وذاكرة تخزين داخلية سعة 22 جيجابايت.
بالأرقام، يبلغ قياس طائرة نيو 1.9 × 5.1 × 6.2 بوصة (الارتفاع × العرض × الارتفاع) وتزن 4.8 أونصة (135 غرامًا). تشترط إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تسجيل الطائرات بدون طيار التي تزن 249 غرامًا أو أكثر، لذا فإن طائرة نيو لا تشترط ذلك. هذا يعني أنه يمكن لأي شخص حملها والتحليق بها للمتعة، والشرط الوحيد هو اجتياز اختبار... اختبار ثقة مجاني، يمكنك إجراؤه عبر الإنترنت وإنهاؤه في حوالي نصف ساعة. يُقدّم اختبار الثقة كتدريب مؤسسي، ويعطي لمحة عامة جيدة، ولكن إذا لم تجرّب طائرة بدون طيار من قبل، فتأكد من قراءة قصتنا على قواعد الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة.
من ناحية أخرى، يُنصح الطيارون المحترفون الحاصلون على شهادة الطائرات بدون طيار من الفئة ١٠٧ بعدم استخدام طائرة نيو. تفرض إدارة الطيران الفيدرالية قواعد أكثر صرامة على الطيارين الذين يكسبون المال من الطائرات بدون طيار، وهي فئة تشمل المبدعين الذين يملكون قنوات يوتيوب مدرة للدخل، ومراجعي المنتجات، وسماسرة العقارات، وغيرهم ممن يتلقون تعويضات مالية مقابل رحلات الطائرات بدون طيار.
يُطلب من المحترفين استخدام طائرات بدون طيار مزودة بخاصية تحديد الهوية عن بُعد للرحلات الخارجية. هذا يعني أن المحترفين سيحتاجون إما إلى إضافة جهاز إرسال لاسلكي خارجي إلى الطائرة نفسها أو الطيران فقط بسرعة منطقة التعريف المعترف بها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FRIA)، والتي يمكنك العثور عليها عبر هذه الخريطة. ومع ذلك، فإن إضافة وحدة إلى طائرة خفيفة كهذه أمرٌ مُشكل، إذ لا توجد مساحة كافية على هيكل الطائرة لتركيبها، وحتى إضافة خفيفة مثل جهاز تحديد الهوية عن بعد للحجر المقدس 14 جرام يكفي للتأثير على عمر البطارية - تُخبرنا DJI أن إضافة 14 جرامًا إلى الطائرة بدون طيار سيقلل من وقت طيرانها بدقيقتين إلى ثلاث دقائق، وستحتاج إلى تثبيتها بالقرب من مركز ثقل الطائرة بدون طيار لضمان طيران مستقر. وبالمثل، فإن تقييد العمليات بـ FRIA يحدّ من إمكانية الطيران. ببساطة، طائرة Neo ليست خيارًا جيدًا للطيارين المحترفين.
من ناحية أخرى، سيُعجب المبتدئون بسهولة استخدامه. يتصل Neo بهاتفك الذكي ويعمل مع تطبيق DJI Fly (مجاني لنظامي iOS وAndroid). يعرض التطبيق مشهدًا من الكاميرا ويتضمن أدوات تحكم باللمس للطيران اليدوي بالإضافة إلى تحريك الكاميرا تلقائيًا.
ملاحظة واحدة: DJI Fly غير متوفر في متجر تطبيقات Google، لذا يتعين على مالكي أجهزة Android قم بتنزيله مباشرةً من DJI، بينما يمكن لمستخدمي iPhone الحصول عليه مباشرةً من متجر تطبيقات Apple. إذا كنت تفضل إحساس جهاز التحكم عن بُعد الحقيقي بين يديك، يمكنك إضافة جهاز التحكم RC-N3 مقابل 129 دولارًا. يتضمن RC-N3 ذراعي تحكم تناظريتين، ويوفر اتصالاً أقوى بالطائرة بدون طيار مقارنةً بهاتفك، الذي يقتصر نطاقه على حوالي 165 قدمًا. مع جهاز التحكم، لا توجد قيود؛ يمكنك بسهولة تحليق الطائرة بدون طيار إلى المدى المسموح به قانونًا دون انقطاع في بث الكاميرا.
ستحتاج إلى شراء الطائرة المسيرة وجهاز التحكم عن بُعد بشكل منفصل، لأن DJI لا توفرهما ضمن حزمة. مع ذلك، تتوفر حزمة بطاريات إضافية، Neo Fly More Combo (289 دولارًا)، والتي تشمل الطائرة المسيرة، وثلاث بطاريات طيران، ومحور شحن ثلاثي. سعر البطاريات الاحتياطية 39 دولارًا، والشاحن 35 دولارًا، لذا تُمثل الحزمة خصمًا بسيطًا قدره 24 دولارًا مقارنةً بسعرها الفردي.
المنافسة: قليل من الطائرات بدون طيار بهذا الحجم الصغير
تُعد طائرة DJI Neo أصغر وأخف طائرة بدون طيار من DJI، ولكنها ليست الطائرة الوحيدة التي تندرج ضمن فئة الوزن الأقل من 249 جرامًا. دي جي آي ميني 2 إس إي (279 دولارًا) وMini 2 4K (299 دولارًا) هما خياران للترقية يتمتعان بتثبيت gimbal ثلاثي المحاور أكثر قوة ويأتيان مع أجهزة تحكم عن بعد، ولكنهما يتجاهلان أيضًا معرف البعيد.
يتضمن جهاز Mini 3 خاصية التعرف عن بُعد، ما يجعله مناسبًا للطيارين المحترفين والهواة على حد سواء. كما يتميز بمدة طيران أطول من Mini 2، ويأتي مزودًا بجهاز تحكم عن بُعد، وكاميرا مُحسّنة تُتيح التبديل بين نسب العرض إلى الارتفاع الأفقي والرأسي. أما Mini 4 Pro، فهو يُمثل نقلة نوعية؛ فهو في جوهره جهاز Mini 3 مع إضافة مستشعرات تجنب العوائق، وهي ميزات مفقودة في أجهزة Neo وMini 2 وMini 3.
تزن جميع طائرات DJI الأخرى الجاهزة للطيران أكثر من 249 جرامًا، لذا يجب تسجيلها لدى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) قبل الطيران، حتى لو استُخدمت للترفيه فقط. الهواء 3 (1099 دولارًا أمريكيًا)، Mavic 3 Classic (1399 دولارًا أمريكيًا)، مافيك 3 برو (2,199 دولارًا أمريكيًا)، وMavic 3 Pro Cine (4,799 دولارًا أمريكيًا) يمثلان الخط الحالي.
أما بالنسبة للعلامات التجارية الأخرى، فمعظم الطائرات بدون طيار الصغيرة والخفيفة مثل نيو أقرب إلى الطائرات اللعبة، وتفتقد تثبيت المحور والتسجيل بدقة 4K. هناك بعض الاستثناءات؛ فطائرة سناب بيكسي التي توقف إنتاجها تُشبهها من حيث المفهوم، لكنها لم تصمد في السوق لفترة كافية لاختبارها. هوفر إير X1 (349 دولارًا) X1 برو (449 دولارًا)، وProMax (649 دولارًا) تضع مراوحها في أقفاص وهي صغيرة بما يكفي لإطلاقها من يدك وخفيفة بما يكفي لتجنب تسجيل FAA، ولكنها لا تتوافق مع Remote ID أيضًا.
تجربة الطيران: تطبيق DJI Fly وQuickShots
هناك ثلاث طرق مختلفة للطيران بطائرة DJI Neo: عبر أزرار التحكم المثبتة على جسم الطائرة، أو باستخدام تطبيق هاتف ذكي، أو باستخدام جهاز التحكم عن بُعد الاختياري RC-N3. وكما هو متوقع، تختلف التجربة قليلاً بين كل طريقة. ستستمتع بمسارات طيران آلية بالكامل باستخدام أزرار التحكم المثبتة على جسم الطائرة، أو يمكنك الوصول إلى نفس أزرار التحكم على الشاشة للتحكم اليدوي ومشاهدة البث المباشر من الكاميرا عبر التطبيق، أو ستحصل على مدى استجابة أطول ورحلة يدوية أكثر متعة باستخدام جهاز التحكم عن بُعد RC-N3.
اللقطات الآلية سهلة الوصول إليها مباشرةً من الطائرة بدون طيار، ومتاحة أيضًا في أي وضع. تحتوي طائرة نيو على لوحة تحكم في أعلى الكاميرا، خلف العدسة مباشرةً، بستة أيقونات تُظهر وضع QuickShot الآلي الحالي، وزرًا مناسبًا للتبديل بينها (بضغطة قصيرة) أو لبدء وضع (بضغطة طويلة). يُشار إلى وضع QuickShot النشط بمؤشر LED أخضر، ويقرأ مكبر صوت الطائرة بدون طيار اسمه عند التبديل بين الخيارات.
تتوفر ستة أوضاع QuickShots: الدائرة، وتتبع الاتجاه، والطائرة بدون طيار، والمتابعة، والصاروخ، والضوء الساطع. جميع أوضاع المتابعة والمتابعة والمتابعة هي أوضاع تتبع، لكن كل منها يعمل بطريقة مختلفة قليلاً. في وضع المتابعة، تبقى الطائرة خلف الهدف المرصود؛ وفي وضع الضوء الساطع، تبقى في المقدمة وتطير للخلف؛ أما وضع تتبع الاتجاه، فهو قابل للتخصيص (عبر التطبيق)، ما يتيح لك اختيار الزاوية التي تتبعك منها الطائرة. تدعم جميع خيارات المتابعة الثلاثة مسافة قابلة للتخصيص (قريب، متوسط، بعيد) وزاوية (منخفض، مسطح، مرتفع).
Dronie و Rocket و Circle هي جميعها لقطات مكشوفة. تبدأ Dronie (وهي كلمة مركبة من Drone و Selfie) بشكل وثيق على موضوع ما ثم تتراجع للخلف وللأعلى لتكشف عن المناطق المحيطة، وترتفع Rocket مباشرة في الهواء، وتدور Circle حول نقطة اهتمام من مسافة محددة. تُعد لقطات QuickShots هذه قياسية في طائرات DJI بدون طيار الأحدث، ولكن Neo هي أول طائرة تضع عناصر التحكم الخاصة بها على جسم الطائرة مباشرة. لقطات الكشف أنيقة، على الرغم من أنني سأشير إلى أنها ليست دراماتيكية مع Neo كما هو الحال مع Mini 3 أو Mini 4 Pro لأن مسافتها محدودة للغاية - يبلغ الحد الأقصى لـ Dronie و Rocket 32.8 قدمًا (10 أمتار) بعيدًا عنك أو فوقك، بينما يبلغ الحد الأقصى لنصف قطر Circle 65.6 قدمًا؛ تتوفر مسافات أقصر أيضًا، تصل إلى 6.6 قدم فقط لـ Dronie و Circle، و 13.1 قدمًا لـ Rocket.
تذكر أن طائرة نيو لا تحتوي على مستشعرات للعوائق، لذا يتطلب استخدام أيٍّ من هذه الأوضاع التأكد من عدم وجود أي عائق في مسار طيران الطائرة. إذا لم تكن حذرًا، فقد تصطدم بشجرة أو تحلق بها. إذا كنت تفضل طائرة بدون طيار شبه مقاومة للتحطم، فخصص ميزانية لطراز ميني 4 برو، الذي يتضمن خاصية اكتشاف العوائق وتجنبها بزاوية 360 درجة.
تحتوي لوحة التحكم أيضًا على مؤشر البطارية، الذي يستخدم أربع نقاط لتمثيل مستوى الشحن الحالي. يوفر التطبيق مؤشرًا أكثر دقة لعمر البطارية، حيث يعرض الوقت المتبقي في الطيران ونسبة الشحن. ومثل طرز DJI الأخرى، تعود طائرة Neo تلقائيًا إلى وضع التشغيل عند انخفاض مستوى البطارية. في اختباري، بدأ نظام الإرجاع بالعمل عند وصول مستوى الشحن المتبقي إلى حوالي 20%.
تطبيق DJI Fly هو وجهتك لمشاهدة مشهد من الكاميرا، أو ضبط إعدادات كل لقطة سريعة، أو التحكم اليدوي بالطائرة بدون طيار. تعكس عصي الطيران الظاهرة على الشاشة عناصر التحكم اللمسية الموجودة في أجهزة التحكم عن بُعد الخاصة بالطائرات بدون طيار، وتتيح لك الطيران في أي اتجاه، أو تغيير الارتفاع، أو الدوران حول المحور. تعمل العصي الظاهرة على الشاشة، لكنني لن أقول إنها تعمل بشكل جيد. لا يوجد رد فعل لمسي، ولا تحصل على دقة التحكم التناظري التي تأتي مع جهاز تحكم عن بُعد حقيقي، لذلك قد يكون من الصعب تنفيذ حركات طيران مثيرة، مثل لقطة تحلق فيها الطائرة بدون طيار للأمام أثناء دورانها حول محورها للكشف عن هدف مع تغيير الارتفاع في الوقت نفسه.
وبالمثل، عند الطيران يدويًا باستخدام التطبيق، يكون مدى التشغيل والسرعة محدودين للغاية، إذ لا يتجاوزان 165 قدمًا، أي ما يعادل نصف طول ملعب كرة قدم تقريبًا. عند الطيران باستخدام التطبيق، لاحظتُ سرعة قصوى تبلغ حوالي 9 أميال في الساعة، وهو معدل يجعل الفيديو يبدو بطيئًا ومتثاقلًا، مقارنةً بسرعة 15 ميلًا في الساعة التي حصلتُ عليها مع RC-N3، وهي سرعة تُعطي المشاهد إحساسًا أفضل بالحركة.
لهذا السبب، أرى أن RC-N3 ملحق ضروري لكل من يرغب في تجربة الطيران اليدوي. توفر عصي التحكم التناظرية إحساسًا عمليًا أكثر بالطيران، بنفس الاستجابة الدقيقة التي جعلت طائرات DJI المسيرة رائجة بين طياري الطائرات المسيرة. كما يتميز جهاز التحكم عن بُعد بمدى تشغيل أطول بكثير، ما يسمح لك بتوجيه طائرة Neo بسهولة إلى حدود خط الرؤية المطلوب لرحلات آمنة بالطائرات المسيرة. إذا كنت قلقًا بشأن الطيران بعيدًا جدًا عن طريق الخطأ، يمكنك الدخول إلى التطبيق وتعيين سياج جغرافي مخصص.
سيتعين على الطيارين المبتدئين أيضًا تعلم مراجعة تقارير الطقس قبل استخدام طائرة نيو. صُممت الطائرة لمقاومة الرياح من المستوى الرابع (١٧.٩ ميلًا في الساعة)، وهي أقل من المستوى الخامس (٢٤ ميلًا في الساعة) الذي تحصل عليه مع طائرة أكبر مثل دي جي آي ميني ٣. استخدمتُ طائرة نيو في يوم عاصف، وواجهت الطائرة صعوبة في العمل مع اشتداد الرياح؛ فعاصفة قوية تكفي لزعزعة استقرارها أثناء التحليق، وهي ببساطة ليست قوية بما يكفي للتحليق في مواجهة الرياح المعاكسة. إذا كنت تعيش في منطقة عاصفية، ففكّر في طائرة ذات مقاومة رياح أفضل.
الكاميرا: تسجيل 4K30 ثابت
تدعم كاميرا Neo المثبتة على الأنف تسجيل الفيديو بدقة 4K30 مع ضغط H.264 أو H.265، بمعدل ترميز يصل إلى 75 ميجابت في الثانية، بالإضافة إلى صور ثابتة بتنسيق JPG بدقة 12 ميجابكسل. تعتمد الطائرة بدون طيار كليًا على ذاكرتها المدمجة بسعة 22 جيجابايت، وهي كافية لتخزين 40 دقيقة من فيديو 4K30 أو 55 دقيقة من فيديو 1080p60. يتم تثبيت معدل 30 إطارًا في الثانية بدقة 4K، ولكن يمكنك الاختيار بين التقاط 30 أو 50 أو 60 إطارًا في الثانية بدقة 1080p. مع ذلك، لا يدعم معدل 24 أو 48 إطارًا في الثانية بأي دقة، مما يُضعف من قدرة المبدعين الذين يفضلون المظهر السينمائي الذي لا يمكنك الحصول عليه إلا من خلال خط زمني بمعدل 24 إطارًا في الثانية. إذا قمت بتوصيل الطائرة بدون طيار بـ نظارات DJI 3 سماعة الرأس (499 دولارًا) يمكنك التبديل إلى تسجيل 4:3 بدون تثبيت.
كاميرا الطائرة بدون طيار لا تحتوي على ميكروفون، لذا يكون الفيديو صامتًا افتراضيًا. يمكنك اختيار إضافة مقطع صوتي أثناء التحرير، أو تسجيل صوت محيطي باستخدام ميكروفون هاتفك أو عن طريق إقرانه بالكاميرا الاحترافية. دي جي آي مايك 2 (349 دولارًا أمريكيًا)، لذا لديك خيارات إذا كنت تريد إضافة بعض السرد أو الصوت المحيط إلى الفيديو الخاص بك.
تدعم كاميرا Neo ملف تعريف لوني قياسي واحد فقط. الألوان دقيقة ونابضة بالحياة، لكنني أتمنى لو أن DJI أضافت ملفات تعريف الألوان الأساسية الزاهية، مثل الأبيض والأسود، وغيرها من الملفات المشابهة الموجودة في معظم الكاميرات الرقمية. يمكنك دائمًا إضافة لمسة إبداعية مع تحرير الفيديو ولكن Neo يستهدف سوقًا أقل خبرة في مجال التكنولوجيا من الطائرات بدون طيار الأخرى من DJI، لذا فإن النتائج خارج الكاميرا مهمة حقًا.
وهذا يقودنا إلى الحقيقة المُخيبة للآمال: نتائج تصوير كاميرا نيو خارج الكاميرا ليست رائعة. صحيح أن الفيديو يحتوي على بكسلات بجودة 4K، لكنها مُغلّفة بإطار يُظهر جميع سمات المعالجة المُفرطة. تبدو التفاصيل الدقيقة مُتكتلة ومُتكتلة بعض الشيء، حتى في الإضاءة الوافرة، وستلاحظ بعض اللمعان في الأنماط المُعقدة، مما يجعل حقول العشب تبدو غير طبيعية. كان من الممكن تحسين التحكم في الوهج أيضًا - لاحظتُ بقعة مُشرقة أعلى الإطار وانعكاسًا داخليًا أخضر في الفيديو عند الطيران نحو الشمس في صباح خريفي مُبكر. قد يحتوي فيديو نيو على نفس عدد بكسلات ميني 3، لكن لقطات الأخير أقل وضوحًا بكثير.
على صعيد أكثر إيجابية، الفيديو ثابت تمامًا كما أراه من الطائرات بدون طيار المزودة بنظام تثبيت ثلاثي المحاور، على الرغم من أن كاميرا Neo مثبتة بمحور واحد فقط. تستفيد DJI من خبرتها في التثبيت الرقمي بفعالية كبيرة لمطابقة المظهر السلس والطياف. لم ألحظ أي تشوه في الغالق الدوار. يقرأ مستشعر النوع 1/2 الصغير نسبيًا في كاميرا Neo الصورة بسرعة كافية لتجنب مظهر Jell-O الذي يأتي مع الغالق الدوار البطيء. كما يعجبني نطاق إمالة الكاميرا - فهو يتراوح من 90 درجة إلى 60 درجة.
الحكم: مناسب للمبتدئين، ولكن هناك مجال ضئيل للتطور
سنسلم الأمر لفريق هندسة DJI - تطير Neo بشكل أفضل مما تتوقع من طائرة بدون طيار بهذا الحجم والوزن الخفيف. علاوة على ذلك، تلتقط لقطات سلسة وثابتة كما هو الحال في الطائرات بدون طيار الأكبر حجمًا، وتوفر عمر بطارية ممتازًا. ومع ذلك، يعاني فيديو 4K من معالجة ثقيلة، وتكافح الطائرة بدون طيار للتحليق في مكانها في الظروف العاصفة، كما أن الطيران بهاتفك يحد من السرعة والمدى. إذا كنت مهتمًا فقط بالتقاط صور سيلفي، فإن Neo خيار جيد، لكن عيوبه واضحة بمجرد محاولة القيام بأي شيء أكثر من الأساسيات به. تكون Neo أكثر قدرة إذا اشتريت أيضًا جهاز التحكم عن بعد RC-N3 (129 دولارًا)، ولكن بحلول هذه المرحلة، تقترب من سعر DJI Mini 3، وهو خيار أقوى للمبتدئين بفضل نطاق طيرانه الأطول ومحركاته الأقوى وتوافقه مع معرف الجهاز عن بُعد وكاميرته الأفضل بكثير. لم ينل Mini 3 جائزة اختيار المحررين بسعره الأصلي، ولكنه اليوم يقدم قيمة أفضل بسعر 419 دولارًا. في المقابل، يُعد Mini 4 Pro الأغلى ثمنًا (759 دولارًا) خيارًا رائعًا، وهو خيارنا المحررين بين الطائرات بدون طيار خفيفة الوزن بفضل نظامه الرائع لتجنب العوائق.
