سيارة جيب جراند شيروكي CROSSRC EMO X2 رباعية الدفع تعمل بالتحكم عن بعد بمقياس 1/8، مركبة تسلق زاحفة على الطرق الوعرة

العلامة التجارية: CROSSRC
المواد: المعدن والبلاستيك
حالة المنتج: جديد، مجمع ومطلي.
رقم الموديل: CROSSRC EMO X2
المقياس: 1/8
حجم السيارة بعد التجميع: 632*302*297 مم
قاعدة العجلات: 375 ملم
حجم حجرة البطارية: 135*50*40 مم
اللون: رمادي/أزرق/أزرق فاتح (خيارات)

تتضمن الحزمة:
قطعة واحدة من نموذج سيارة CROSSRC EMO X2 مُجمّعة ومطلية بمقياس 1/8
المحرك
ناقل حركة ثنائي السرعة
خروج
سيرفو
نظام الإضاءة
جهاز التحكم عن بعد وجهاز الاستقبال

حجم العبوة: 82*36*36 سم
وزن العبوة: 8.7 كجم

البطارية: XT60 11.1 فولت 50 درجة مئوية بطارية 3S 5200mAh (اختياري)
الشاحن: شاحن بطارية التوازن SKYRC MAX B6AC 80W (اختياري)

دليل مستخدم سيارة CROSSRC EMO X2 4WD RC

سمات:
1. يعتمد CROSSRC EMO X2 على تصميم مركز ثقل منخفض، مع نسبة وزن من الأمام إلى الخلف تبلغ 52:48، مما يسمح بالتحكم السهل والدقيق أثناء العبور والزحف والقفز.
2. يدعم جهاز Hobbywing 880 ESC المخصص مدخلات 4S ويوفر مخرجات BEC عالية الجهد 7.4 فولت، مما يجعله مناسبًا للاعبين للترقية إلى محركات توجيه ذات مستوى أعلى في المستقبل.
٣. يستخدم قفل الترس التفاضلي وآلية تغيير التروس في CROSSRC EMO X2 نظام حماية السيرفو للتحكم الكامل في الحركة، والذي طورته CROSSRC بشكل مستقل. يُغني هذا النظام عن تعديل السيرفو عند ترقية السيرفو أو أجهزة التحكم عن بُعد، مما يضمن سلامة السيرفو.
٤. صُنعت تروس مركبة CROSSRC EMO X2 باستخدام تقنية حقن مسحوق عالية الجودة وعملية صب متكاملة من فولاذ سبائك عالي القوة. يُحسّن هذا من تزييت تعشيق التروس، ويُقلل الضوضاء داخل علبة التروس بفعالية، ويضمن نقلًا سلسًا ودون عوائق للطاقة في جميع أنحاء المركبة، بفضل محامل ABEC3 عالية الدقة.
٥. يتميز ناقل الحركة CROSSRC EMO X2 بتصميم ناقل حركة عكسي ثنائي السرعات، يُلبي متطلبات معظم التضاريس الوعرة. يعتمد ناقل الحركة الأول على تروس كبيرة صامتة، وهو مُجهز بآلية انزلاق محدودة CNC، مما يحمي نظام نقل الحركة بالكامل بفعالية.
٦. تستخدم CROSSRC EMO X2 محورًا عالي المتانة، مع حسابات دقيقة ومحاذاة دقيقة لوصلات السيارة، ونظام الدفع، ونظام التعليق. هذا يُنتج استجابة عالية وتحكمًا سلسًا للغاية. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن CROSSRC EMO X2 قضيبًا جانبيًا مانعًا للانقلاب للمحور الأمامي ووصلة متوازنة للمحور الخلفي، مما يوفر دعمًا جانبيًا ممتازًا أثناء المناورات عالية السرعة، ويقلل بشكل فعال من نقل الوزن غير الضروري.
7. يتم تعزيز مجموعة المحور عالية القوة باستخدام تضمين ثلاثي الأبعاد ومسامير محورية، مما يضمن تقوية نقاط الضغط القصوى وتكثيفها لتلبية متطلبات القوة لأنظمة بدون فرش عالية الطاقة.
٨. تعتمد وصلات CROSSRC EMO X2 وروابط طرف القضيب تصميمًا مدمجًا M4، بقطر أقصى يبلغ ٧ مم. وهي مصنوعة بدقة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يوفر مقاومة للتآكل ومركز ثقل منخفض، مع مظهر جمالي وعملي.
9. وصلة توازن المحور الخلفي CROSSRC EMO X2 ، وهي ميزة قياسية فريدة من CROSSRC، مصممة لامتصاص وتوزيع قوة الاصطدام الجانبية التي يتعرض لها وصلة نهاية قضيب المحور الخلفي، مما يحمي آلية وصلة التعليق بفعالية. بفضل دورانها المحوري، تضمن هذه الوصلة عدم تأثر المحور الخلفي بالالتواء. علاوة على ذلك، بالمقارنة مع قضيب منع الانقلاب أحادي الجانب، تمنع هذه الوصلة ظاهرة انحراف المحور الخلفي.
١٠. تتميز دراجة CROSSRC EMO X2 الآن بنظام إضاءة متكامل جديد، يشمل إشارات انعطاف يمينًا ويسارًا متزامنة، ومصابيح فرامل، ومصابيح خلفية. كما تأتي مزودة بأوضاع فلاش الخطر والستروب، وتوفر أيضًا واجهة مُحسّنة للمصابيح المساعدة للطرق الوعرة.
11. مع الأخذ في الاعتبار راحة مظهر السيارة وإزالة الهيكل، فإن CROSSRC EMO X2 يشتمل على قفل هيكل مخفي جديد سريع الفك، وهو بسيط وموثوق به ولا يؤثر على المظهر العام.
١٢. يتميز CROSSRC EMO X2 بإطار COUGAR الجديد كليًا والمُصمّم خصيصًا لتسلق جميع التضاريس، والذي صُمّم بشكل مستقل من قِبل CROSSRC. يوفر الإطار الجديد أداءً ومتانةً فائقين.
١٣. تُشكّل بيئات الطرق الوعرة والتسلق أكبر التحديات التي تواجه نظام التعليق. بدءًا من CROSSRC EMO X2 ، يُعالَج عمود ممتص الصدمات الأساسي بطلاء مفرغ، مما يُحسّن بشكل فعال من سلاسة ممتص الصدمات وأداءه في التماسك، مع تعزيز قدرته على التكيف مع البيئات المعقدة.
١٤. الاصطدامات حتمية أثناء القيادة بسرعات عالية. لتقليل الضرر الذي قد يلحق بالمكونات المحيطة، صُممت CROSSRC EMO X2 باستخدام مواد فائقة الألياف خاصة، مما يضمن متانة عالية لأجزاء المصد ومكونات امتصاص الصدمات الأخرى في الأمام والخلف والجوانب، وتقليل تعرضها للتلف، مع الحفاظ على مظهر السيارة.

إصدار CROSSRC 1/8 EMO X2

بعد أن أطلقت CROSSRC أول سيارة تسلق حقيقية بمقياس 1/8، وهي CROSSRC EM0 X Big Rhino، في أكتوبر 2022، لاقت إعجاب اللاعبين حول العالم بفضل أدائها المتميز ومظهرها الجريء، وحققت مبيعات جيدة في العديد من دول العالم. بعد ستة أشهر من إطلاق EM0 X Rhino، برزت تدريجيًا في مسابقات الأندية المحلية والدولية، محققةً نتائج مبهرة.

مع الأخذ بعين الاعتبار اقتراحات اللاعبين من مختلف البلدان، ستطلق CROSSRC لعبة أخرى ذات طابع السفر عبر الزمن الصعب وهي CROSSRC EMO X2 Lion في يونيو.

تتميز مركبة CROSSRC EMO X2 بتصميم مركز ثقل منخفض، مع نسبة وزن أمامية إلى خلفية مصنعية تبلغ 52:48. ويمكنها التحكم بسهولة ودقة في الحركة، وسحب الرماد، والقفز. ويمكن للاعبين الذين يفضلون التسلق تثبيت ترقيات موازنة أمامية من جهات خارجية (متوفرة في مركبات EMOX Rhinos)، والتي يمكن تغييرها إلى نسبة 60:40 مثالية لمركبات التسلق.

جهاز CROSSRC EMO X2 مزود بثلاثة محركات سيرفو متوسطة الحجم بجهد عالٍ يبلغ 7.4 فولت، ويُستخدم محرك سيرفو قياسي للتحكم في التوجيه وتغيير التروس التفاضلية. يمكن للاعبين ترقية معظم محركات سيرفو التوجيه عالية الضغط المتوفرة في السوق مباشرةً دون الحاجة إلى استبدال الضبط الإلكتروني. تعمل محركات السيرفو التفاضلية وتغيير التروس بأقصى سرعة، دون الحاجة إلى تكرار ضبط سرعة السيرفو الممل عند ترقية جهاز التحكم عن بُعد لاحقًا. يعتمد نظام الطاقة على منظم كهربائي من نوع Hobbywing 880 + محرك عالي الطاقة 560 25T، وهو متوافق مع بطاريات 4S ويوفر طاقة إدخال عالية جدًا.

تدعم النسخة المخصصة من الضبط الكهربائي hobbywing 880 مدخلات 4S ومخرجات BEC عالية الجهد 7.4V، مما يجعلها ملائمة للاعبين للترقية إلى أجهزة توجيه أكثر تقدمًا في المستقبل.

تم دمج تروس المركبة بالكامل بتقنية حقن المسحوق عالية الجودة وتقنية التشكيل المتكاملة من الفولاذ السبائكي عالي القوة، مما يزيد من تزييت تعشيق التروس ويقلل الضوضاء في علبة التروس بفعالية. وبفضل محامل ABEC3 عالية الدقة، يتميز نقل الحركة في المركبة بانسيابية وسلاسة.

يُلبي تصميم ناقل الحركة العكسي ثنائي السرعات في CROSSRC EMO X2 احتياجات معظم أنواع الطرق الوعرة. يعتمد نظام التباطؤ من المستوى الأول على أسنان كبيرة صامتة، وهو مُجهز بآلية تحديد الانزلاق CNC، مما يحمي نظام ناقل الحركة بالكامل بفعالية.

تجاوزت طريقة اللعب الحالية لمركبات التسلق المُحاكاة التسلق البسيط، مع مراعاة الحركات عالية المناورة مثل العبور والتسلق، بالإضافة إلى متانة جسر المركبة. تعتمد CROSSRC EMO X2 على تجميع جسر باب عالي المتانة (اجتازت المادة اختبار هاربين لدرجة حرارة منخفضة تبلغ ناقص 30 درجة دون أي ضرر)، ومن خلال الحساب الهندسي الدقيق لناقل حركة قضيب السحب وامتصاص الصدمات في المركبة بالكامل، أصبح التحكم الكلي في المركبة سهلاً للغاية، وتأثير المحور غير مرئي تقريبًا. في الوقت نفسه، تتميز CROSSRC EMO X2 بقضيب دفع جانبي للمحور الأمامي ووصلة توازن للمحور الخلفي، مما يوفر دعمًا جانبيًا ممتازًا أثناء القيادة بسرعات عالية ويقلل بشكل فعال من مركز الجاذبية غير الضروري.
تحويل.

يتم دمج جسر الباب عالي القوة مع تطعيم ثلاثي الأبعاد ومسامير محورية لزيادة المتانة والسمك عند نقاط الضغط الشديدة، وتلبية متطلبات القوة لأنظمة بدون فرش عالية الطاقة.

باعتباره النموذج الثاني لهيكل EM0 1/8، تطور EM0 X2 من EM0 X مع عدد من الترقيات الأساسية.
نظام إضاءة الربط الجديد CROSSRC EMO X2 ، اليسار واليمين، الفرامل والربط العكسي، مع فلاش مزدوج ووضع فلاش، في حين احتياطي واجهة ترقية الإضاءة المساعدة على الطرق الوعرة، بحيث تكون السيارة محاكاة أكثر عاطفية، ولكن أيضا مريحة للاعبين شخصية الترقية في المستقبل.

(يعتبر ضوء المساعدة العلوي للطرق الوعرة جزءًا مطورًا بشكل مستقل مع وحدة محرك عالية الطاقة، وليس معدات أصلية قياسية)
مع الأخذ في الاعتبار راحة المظهر وتفكيك هيكل السيارة، يتميز التصميم الجديد لـ CROSSRC EMO X2 بقفل هيكل السيارة المخفي سريع الفك، وهو بسيط وموثوق به ولا يؤثر على المظهر.

الاصطدامات حتمية أثناء القيادة بسرعات عالية. لتقليل تلف الأجزاء المحيطة، أضافت CROSSRC EMO X2 موادًا جديدة من الألياف الدقيقة من علامات تجارية عالمية مرموقة، مما يضمن عدم تأثر المظهر، ويجعل أجزاء التبطين، مثل القضبان الأمامية والخلفية والجانبية، شديدة المرونة ومقاومة للتلف.

تم تعزيز CROSSRC EMO X2 بخيارات إطار قابلة للتعديل من المصنع لمنع التدحرج الشديد أثناء تسلق التلال.
شحنة.

يتوفر هاتف CROSSRC EMO X2 بثلاثة ألوان عند إطلاقه لأول مرة: Himalayan Ice Lake Blue، وYaoye Meteorite Lime، وTianchi Deep Blue.

الإصدار الأول هو نسخة RTR، التي تأتي قياسيًا مع جهاز تحكم عن بُعد بست قنوات، ومجموعة إضاءة متصلة (باستثناء مصابيح السقف المساعدة)، وتعديل كهربائي 880، ومحرك فرشاة كربون 560 25T، وثلاثة محركات سيرفو متوسطة الحجم (قفل تفاضلي وسيرفو ناقل حركة)، وسيرفو توجيه واحد بوزن 25 كجم. على اللاعبين إحضار بطاريات جافة خاصة بهم للتحكم عن بُعد (مقاس AA 4) وبطاريتين بقوة 4-6S، بأبعاد لا تتجاوز 135 × 50 × 40.