سيارة CROSSRC EMO XL BIG BISON 1/8 RC ذات دفع رباعي 6X6 وزاحفة للتسلق ومركبة للطرق الوعرة وشاحنة كهربائية RC

العلامة التجارية: CROSSRC
رقم الموديل: CROSSRC EMO XL RTR
حالة المنتج: جديد، مجمع ومطلي.
المواد: البلاستيك، المعدن
المقياس: 1/8
الحجم: 775*302*288 مم
قاعدة العجلات: 375+150 مم
المسافة عن بعد: حوالي 400 متر
الأبعاد: 648*302*309 مم
حجم حجرة البطارية: لا يزيد عن 140*50*40 مم
قنوات التحكم: 6 قنوات
اللون: أزرق/أحمر/أصفر/رمادي (خيارات)
وزن العبوة: 7.8
حجم العبوة: 76.5 سم * 32.5 سم * 33 سم

تتضمن الحزمة:
نموذج سيارة CROSSRC EMO XL RC بمقياس 1/8
المحرك
خروج
سيرفو
ناقل حركة ثنائي السرعة
نظام الإضاءة
جهاز التحكم عن بعد وجهاز الاستقبال

البطارية: XT60 11.1 فولت 50 درجة مئوية بطارية 3S 5200mAh (اختياري)
الشاحن: شاحن بطارية التوازن SKYRC MAX B6AC 80W (اختياري)

دليل مستخدم سيارة CROSSRC EMO XL BIG BISON RC

*أطلقت شركة Crossrc أول سيارة محاكاة تسلق عالية الأداء بمحرك سداسي العجلات مقاس 1/8 يتم إنتاجها بكميات كبيرة،
* CROSSRC EMO XL ، التي تتميز بمظهر مهيمن، وباب خلفي متعدد الوظائف واسع وسهل التعديل، وقابلية قوية للعبور على الطريق.

سمات:
1. يعتمد CROSSRC EMO XL على عمود قيادة جسر متقاطع وهيكل جسر باب مزدوج العكسي كأساس للقيادة.
2. مجهزة بأقفال تفاضلية أحادية التحكم أمامية وخلفية (تحكم متزامن في المحور المزدوج الخلفي)، وعلبة تروس عجلة معدنية عالية القوة ثنائية السرعات، لتلبية أسلوب اللعب الحالي الشائع للتسلق عالي السرعة.
3. يتم تثبيت نظام تعليق المحور الثالث CROSSRC EMO XL بمزيج من الألومنيوم والألياف الجوية، وهو قوي وخفيف الوزن، مما يحسن بشكل كبير من موثوقية السيارة بأكملها.

مفهوم ناقل الحركة المعزز تم تطويره خصيصًا للدفع بالعجلات الستة:

يستخدم CROSSRC EMO XL عمود نقل حركة علويًا وهيكل جسر بوابة ناقل حركة عكسي مزدوج كأساس للقيادة. وهو مزود بأقفال تفاضلية أمامية وخلفية يتم التحكم فيها بشكل فردي (يتم التحكم في المحورين الخلفيين في وقت واحد)، وعلبة تروس عجلات معدنية عالية القوة ثنائية السرعات، لتلبية متطلبات رياضة التسلق عالية السرعة الشائعة حاليًا.

نظام تعليق المحور الثالث في CROSSRC EMO XL مُثبَّت بمزيج من الألومنيوم والألياف المستخدمة في الطائرات، مما يجعله قويًا وخفيف الوزن. يُعزَّز نظام تعليق المحور الأخير مقاومة الصدمات في حالة القرفصاء العرضي أثناء عملية الانحدار الشديد، مما يُحسِّن بشكل كبير من موثوقية المركبة بأكملها.

منصة أساسية مستقرة وموثوقة:

شهدت منصة Crossrc 1/8 EMO ثلاثة أجيال من التطوير، وتم تعزيزها وتحديثها باستمرار، وتحظى بتقدير واسع النطاق عالميًا. فهي توفر ضمانًا موثوقًا به وعالي الأداء للسيارة الجديدة. CROSSRC EMO XL .

يستخدم صندوق التروس العكسي المعدني قاعدة محرك CNC من الألومنيوم للطيران لمساعدة المحرك على تبديد الحرارة بشكل فعال؛ يتم تصنيع التروس الداخلية وخلطها مع تروس تقنية حقن MIM لتحقيق قوة عالية ومقاومة للتآكل وانخفاض الضوضاء.

تم تجهيز السيارة بالكامل بمحامل عالية الدقة من مستوى ABEC3، وهي هادئة وسلسة، وتطيل دورة الصيانة.

قضبان ربط التعليق مصنوعة من قضبان ربط من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بقطر 7 مم، وهي مقاومة للتآكل ومقاومة للصدأ، كما أن لها تأثير خفض مركز الثقل؛ تتم ترقية مشابك رأس الكرة لقضيب ربط التعليق إلى مشابك رأس الكرة المقواة الموسعة، وهي أكثر متانة ومقاومة للصدمات.

يستخدم ممتص الصدمات CNC فائق القُطر 21 مم قضبان امتصاص صدمات مطلية كهربائيًا بالفراغ لتحسين سلاسة امتصاص الصدمات وتحسين استخدام زيت التخميد، مما يوفر دعمًا قويًا ومرونة في الوضع. تم تعبئة المصنع بزيت امتصاص صدمات 350CST، وتم استكمال تجميع التصريف.

تعمل العارضة المقواة شديدة التحمل على زيادة نسبة المقطع العرضي بنسبة 200% وتزيد من مضاعف القوة، مما يجعلها مناسبة للعب العنيف عالي السرعة مع تعديلات عالية الطاقة ولا تتلف بسهولة.

إن محاور الأبواب الأمامية والخلفية القوية مصنوعة من النايلون المستورد عالي الأداء والمقاوم للطقس لتلبية احتياجات القوة للأصدقاء في المناطق ذات درجة الحرارة الباردة التي تصل إلى -20 درجة مئوية.

يُحدّث نظام وصلة التوازن الخلفي من الجيل الثاني البيانات الهندسية وفقًا للهيكل الجديد. يُحسّن طراز CROSSRC EMOX Big Rhino، الأول في صناعة النماذج لعام ٢٠٢٢، التحكم في مركز الثقل أثناء القيادة بسرعات عالية بفعالية دون التأثير على عمل ممتص الصدمات، مما يجعله سلسًا وغير قابل للالتصاق.

إطار VELOCIRAPTOR AT عالي الأداء من Big Tiger، مع أنماط مداس مستهدفة تعمل على تعظيم أداء الثبات على الطريق.

السيارة الأصلية مجهزة بمجموعة إضاءة عالية الطاقة، بما في ذلك ضوء تحذير الشبكة المركزية، مع أوضاع متعددة وجهاز تحكم عن بعد.

تعتمد المركبة بالكامل على دائرة كهربائية عالية الجهد 7.4 فولت، ونظام نقل حركة كامل للدفة، وآلية تحكم في قفل الترس التفاضلي، وإصدار مُخصص من نظام التحكم الإلكتروني بالثبات 4S 880 من Hobbywing، ومحرك خطي عالي الطاقة بفرشاة كربون 560. عند ترقية المركبة لاحقًا إلى أجهزة تحكم متقدمة وأجهزة تحكم عن بُعد، لن يحتاج السائقون إلى القلق بشأن مصدر الطاقة وإعدادات السرعة التفاضلية. إنها بسيطة ومريحة.

السيارة الأصلية مُجهزة بمكبر صوت مزدوج مُمتع ومُثير للاهتمام. يُمكنك استبدال أبواق السيارات وأجهزة الإنذار والموسيقى وغيرها من الأصوات المُثيرة بحرية، كما يُمكنك التحكم في الصوت.

ملحق الباب الخلفي قابل للفصل، يمكن أن تصل مساحة الباب الخلفي القصوى إلى 423*246 مم.